Maskinskada är ett begrepp inom fordonsförsäkringar som avser plötsliga och oförutsedda skador på viktiga komponenter i bilens maskinella system. Det kan röra sig om motorhaverier, problem med växellådan, fel i elektroniska styrsystem eller andra tekniska delar som inte är kopplade till yttre påverkan. För att klassificeras som maskinskada krävs att felet har uppstått internt och inte beror på normalt slitage eller yttre olyckor.
En maskinskadeförsäkring täcker vanligtvis oförutsedda fel på komponenter som drivlina, motor, växellåda, turboaggregat, styr- och bromssystem samt viss elektronik. Det kan skilja sig mellan försäkringsbolag och vad som faktiskt inkluderas, vilket gör det viktigt att läsa villkoren noggrant.
Vanligt förekommande komponenter som täcks:
En maskinskada inträffar när ett fordon får ett plötsligt fel i någon av de maskinella delarna, utan att detta är ett resultat av yttre påverkan eller förväntat slitage. Skadan kan visa sig genom att bilen stannar, att motorlampan tänds eller att bilen beter sig onormalt vid körning. Det centrala är att skadan är oväntad och inte orsakad av vårdslös användning eller olycka.
För att få ersättning för maskinskada måste vissa kriterier vara uppfyllda. Fordonet ska ligga inom försäkringens definierade gränser för ålder och körda mil. Dessutom måste skadan vara dokumenterad som oförutsedd och ha orsakats inifrån fordonet. Försäkringsbolagen gör ofta tekniska analyser för att fastställa om skadan uppfyller dessa krav.
Maskinskadeförsäkringar har ofta en övre gräns på exempelvis åtta år eller 10 000 mil. Om fordonet är äldre eller har rullat längre än så, gäller inte försäkringen längre. Vissa bolag har också lägre gränser för vissa fordonstyper, som motorcyklar eller husbilar.
Det är fordonsägaren som måste kunna bevisa att skadan inte orsakats av oaktsamhet eller eftersatt underhåll. Regelbunden service enligt tillverkarens schema är ett grundkrav. Om bilen körts med varningslampor eller ovanliga ljud kan ersättning utebli helt. Aktsamhetskravet är ofta avgörande i tvister om maskinskador.
Ett vanligt missförstånd är att maskinskador kan täcka upp för vad som egentligen är normalt slitage. Det är fel. Slitage innebär en gradvis försämring av komponenter på grund av användning över tid, vilket inte ersätts. Maskinskador är istället plötsliga fel som uppstår utan förvarning och som inte borde inträffa under normala förhållanden.
Maskinskadeförsäkringar kommer ofta med flera undantag som är till för att skydda försäkringsbolaget från att täcka skador som inte uppfyller de grundläggande villkoren.
Vanliga begränsningar inkluderar:
Olika fordon omfattas på olika sätt beroende på konstruktion och användningsområde. Elbilar innehåller delar som traditionella försäkringar inte alltid hanterar, exempelvis batteripaket. Husbilar och lätta lastbilar har ofta kortare försäkringstid eftersom slitaget anses större. För motorcyklar är villkoren mer begränsade men vissa nyare modeller kan inkluderas under utökade avtal.
Utöver den obligatoriska trafikförsäkringen och en maskinskadeförsäkring kan det vara klokt att komplettera med utökat skydd för bilen. En bilförsäkring med halv- eller helskydd ger ett bredare skydd mot exempelvis skador, stöld och brand, medan en vägassistansförsäkring hjälper dig om bilen stannar, oavsett om det beror på motorhaveri, punktering eller bränslestopp. Med en självriskförsäkring kan du dessutom minska eller helt slippa kostnaden för självrisken vid en skada. Tillsammans ger dessa försäkringar en tryggare och mer förutsägbar tillvaro för dig som bilägare.